四川有多少機場?揭秘中國西部航空樞紐的佈局
四川作為中國西部的重要省份,不僅經濟發達、旅游資源豐富,其航空運輸網絡也極為完善。近年來,隨著成都天府國際機場的投運,四川的航空樞紐地位進一步鞏固。那麼,四川到底有多少機場?它們的分佈和運營情況如何?本文將結合最新數據,為您詳細解析。
一、四川機場總數及分類

截至2023年,四川共有18個民用運輸機場(含軍民合用機場),覆蓋全省多個重要城市和旅遊目的地。以下是詳細列表:
| 機場名稱 | 所在城市 | 等級 | 開通時間 |
|---|---|---|---|
| 成都雙流國際機場 | 成都 | 4F級 | 1938年 |
| 成都天府國際機場 | 成都 | 4F級 | 2021年 |
| 綿陽南郊機場 | 綿陽 | 4D級 | 2001年 |
| 宜賓五糧液機場 | 宜賓 | 4C級 | 2019年 |
| 瀘州雲龍機場 | 瀘州 | 4C級 | 2018年 |
| 南充高坪機場 | 南充 | 4C級 | 2004年 |
| 達州金埡機場 | 達州 | 4C級 | 2022年 |
| 廣元盤龍機場 | 廣元 | 4C級 | 2009年 |
| 攀枝花保安營機場 | 攀枝花 | 4C級 | 2003年 |
| 西昌青山機場 | 涼山州 | 4D級 | 1975年 |
| 阿壩紅原機場 | 阿壩州 | 4C級 | 2014年 |
| 九寨黃龍機場 | 阿壩州 | 4C級 | 2003年 |
| 甘孜康定機場 | 甘孜州 | 4C級 | 2008年 |
| 甘孜稻城亞丁機場 | 甘孜州 | 4C級 | 2013年 |
| 巴中恩陽機場 | 巴中 | 4C級 | 2019年 |
| 廣漢機場(軍民合用) | 德陽 | 4C級 | 1943年 |
| 樂山機場(在建) | 樂山 | 4C級 | 預計2024年 |
| 閬中機場(在建) | 南充 | 4C級 | 預計2024年 |
二、四川機場的特點與分佈
1.雙機場城市:成都是中國第三個擁有雙國際機場的城市(北京、上海之後),雙流機場以國內航線為主,天府機場側重國際及中轉功能。
2.高原機場密集:甘孜、阿壩等高原地區擁有多個高海拔機場(如稻城亞丁機場海拔4411米),助力旅遊業發展。
3.覆蓋廣泛:除成都平原外,川東(達州)、川南(瀘州)、川北(廣元)均有機場,形成“干支結合”的航空網絡。
三、未來規劃
根據《四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》,到2025年,四川將新增樂山、閬中等機場,全省民用機場總數有望突破20個,進一步鞏固西部航空樞紐地位。
結語
四川的機場數量和質量在全國名列前茅,既服務於經濟發展,又推動了旅游資源開發。隨著更多機場的建設和升級,四川的航空網絡將更加完善,為旅客提供更便捷的出行體驗。
查看詳情
查看詳情